Quante di queste ti sono successe questa settimana?
Arrivano i rapportini, scritti a memoria. Le ore non si sa più su che barca sono andate.
L'hai concordato sul pontile. In fattura l'armatore non se lo ricorda.
È prenotato fino a marzo, e il telefono non smette di suonare.
Chiama per sapere a che punto è. Il capo cantiere lascia la barca per rispondergli.
È pieno. Dove sta quella barca lo sa solo il gruista, e oggi è in ferie.
Spunta un graffio. Nessuno ha una foto di quando la barca è entrata.
Ognuna di queste è tempo che hai pagato e non hai messo in conto.
Tutto quello che succede in cantiere, attaccato alla barca giusta.
Le ore sulla barca giusta, il giorno stesso.
L'operaio segna ore e materiali dal telefono, prima di scendere dalla barca. Il capo cantiere approva, e il consuntivo è già pronto.
Ogni barca al suo posto, il travel-lift in ordine.
La mappa di piazzale, capannone e darsena, col calendario di alaggi, vari e trasferimenti al porto. Sposti una barca trascinandola.
L'extra approvato, prima di farlo.
Fotografi il lavoro in più e mandi il link all'armatore. Approva dal telefono, vede le foto e sa a che punto è la barca, senza chiamarti.
E poi: commesse dal sopralluogo al consuntivo · squadre della settimana · pulizie, anche quelle fisse · rimessaggio con verbali e foto · ditte esterne con i documenti a posto · scadenze con promemoria all'armatore · magazzino · rifiuti e FIR.
Fatto per chi ha un piazzale da far girare.
È per te se
- Hai da 10 a 80 persone e fatturi da 1,5 a 10 milioni.
- Hai travel-lift o gru, e un piazzale tuo.
- Fai manutenzione, rimessaggio, trasferimenti in porto e pulizie.
- Oggi tieni tutto su Excel, quaderno e WhatsApp.
Non è per te se
- Costruisci barche.
- Sei un motorista o un elettricista che lavora nei cantieri degli altri.
- Rimessi solo gommoni e fuoribordo.
Cosa non fa
Non fa preventivi e fatture. Restano nel gestionale che hai già, e in ufficio non cambi niente. Gli passa ore, materiali ed extra approvati, pronti da fatturare.
Il prezzo lo leggi qui, non in una demo.
Prima il conto, con i tuoi numeri
Gestione Nautica ne costa 4.788.
Il 2% è un'ipotesi: rifallo con le tue ore.
Cantiere
Commesse, extra, rapportini, alaggi e vari.
Cantiere Pro
In più portale armatore, mappa del piazzale, rimessaggio e magazzino.
Refit
In più ditte esterne, più sedi e un referente dedicato.
Quello che stai pensando.
Barca, lavoro, ore: pochi tocchi dal telefono. Nella prova lo usano i tuoi operai, non i nostri.
Resta quello. Qui c'è il cantiere: gli passa ore, materiali ed extra.
In stagione si perdono più ore. Partire con gli alaggi è quando il conto torna prima.
Non deve: riceve un link. E nemmeno tu devi installare niente.
Provalo sulle tue barche, non sulle nostre.
Ci mandi l'Excel di barche e armatori e lo carichiamo noi. Per 14 giorni lo usano i tuoi operai, sul tuo piazzale, gratis.
Perché adesso: gli alaggi sono adesso, ed è lì che si perdono le ore. Chi parte prima dei vari di primavera trova già caricate le scadenze delle barche e i promemoria agli armatori.